JAECOO J7 — это перелицованный Chery Tiggo 7 Pro Max. Цены на российском рынке — от 3 339 900 рублей до 3 749 900 рублей.
В России для Jaecoo J7 доступен только турбомотор 1.6 модели SQRE4G16. Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, непосредственный впрыск, 186 л.с. и 275 Н·м.
Механической коробки не предусмотрено – только семиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями, конструкция которого позволяет «держать» до 300 Н·м момента.
Ошибки при русификации щитка приборов и экрана мультимедийной системы в китайских автомобилях уже давно стали притчей во языцех. Не избежали этого и при подготовке к выпуску на российский рынок Jaecoo J7. К чести техников бренда, первое же обновление прошивки они выполнили уже на следующее утро после начала тест-драйва. Однако впереди еще много работы, и не только по «телевизорам»: маршрут, проложенный организаторами по серпантинам Северной Осетии, позволил в два дня выявить весь комплекс потребительских свойств Jaecoo J7. У меня и тех коллег, кто ехал более-менее динамично, то есть за рамками привычного семейного использования компактных кроссоверов, накопился список из нескольких существенных замечаний, который мы и обсудили с руководителем продуктовой службы бренда. Большинство из них решаются «электронным» путем, однако не так быстро, как исправление стилистических ошибок по русскому языку.
Всем привет! Сегодня я Вам расскажу про автомобиль JAECOO J7 — это новый бренд на рынке. В основе J7 лежит платформа от Chery — T1X, которая очень хорошо подошла этой машине. Приятного просмотра!
Тест-драйв и подробный обзор китайского кроссовера Jaecoo J7 1.6 T GDI 186 л.с. 275 Нм DCT7 AWD (4x4). Jaecoo — новый суббренд Chery в России, эта же модель продается в Китае под названием Chery Tansuo O6. В этом выпуске разберемся зачем Chery вывел этот кроссовер в отдельную марку, посмотрим на все ее особенности, покатаемся по разным дорогам, замерим разгон 0-100 км/ч, проверим тормоза и сформируем свое впечатление об этом автомобиле. Ну и конечно же посмотрим какие бывают комплектации и какова цена Jaecoo J7.
Ребятки!!! Наконец-то появился достойный «Китаец», пока я делал на него обзор, я влюбился и чуть себе его не купил)))
Машина реально бомба, зацените и Вы, и напишите пожалуйста Ваши впечатления о нем!
Omoda S5 — седан получил приставку GT и новый двигатель 1,6 л. мощностью 150 л.с., который работает в паре с роботизированной коробкой передач. У GT новые фары, иная форма бамперов, а также новый капот и крылья. Усиленные тормоза с оранжевыми суппортами и яркие оранжевые вставки в салоне.
Привет, ребята! Обзор «спортивного» Omoda S5 GT уже на канале, а значит мы готовы вас ближе познакомить с новинкой. Проверим заслуженность приставки GT на гоночном треке.Из интересного — сможем ли подтвердить заявленный разгон до 100 км? Какая реальная будет цифра на приборе? Раскроем, что скрывается за тормозами и подвеской, расскажем про настройки, проверим их работу на тест-драйве. Какой S5 GT внутри и что его отличает от «гражданского» седана S5? Покажем в середине ролика.Про мотор, коробку: чем они лучше той же S5. Про разницу в цене и стоит ли вообще переплачивать? Все подробно мы уложили без малого в 30 минут.
Новый OMODA S5 GT — это Гран Туризмо в китайском понимании. Много ярких красок в салоне, фальшкарбон и оранжевые тормозные суппорты делают жизнь обладателя китайского аналога Хендай Солярис Грандиознее и Туристичнее. Проверено.
Omoda S5 с 1,5-литровым турбомотором — средних размеров седан, одна из свежих моделей на рынке.
Омода S5 внешне симпатична, запоминается на дороге. Седан оснащен бодрым мотором и вариатором, 147 л.с. для седана — хороший показатель. Эксперты оценили время разгона с места до 100 км в час, а также уровень комфорта и шумоизоляции, побывали в роли водителя и пассажира. Стоил ли Омода S5 своих 2469900 рублей, решать вам. Пишите свои комментарии, нам интересно.
А точно ОМОДА С5 сможет заменить Киа Церато и Хендай Элантру? Всё узнали за три дня теста и 700 км пути, на новой Омода С5 / Omoda S5. Теперь известны все минусы и плюсы. Детальнейший обзор и тест драйв.
