На топовой версии Jaecoo J8 используется управляемый вектор тяги. Система из трех электронно управляемых муфт вместо традиционной «кроссоверной» одной муфты в управлении полным приводом Джили Монджаро. Разница в стоимости примерно 300 тысяч рублей. Стоит ли векторинг контроль таких денег? Загоняем в сложную гору Jaecoo J8 Supreme-V и Geely Monjaro Exclusive. Бонус: Сравнение мягкости подвесок на скоростном «грейдере».
Каким получился конкурент Geely Monjaro от концерна Chery?
Для вывода этой модели на российский рынок марка Jaecoo сняла эпичную короткометражку на Эльбрусе. С гонками, большими горами и вертолётами — смотрится на одном дыхании, обязательно оцените, если ещё не видели. Ссылка ниже внутри статьи. Глядя на то, как расстаралась российская съёмочная команда, задаёшься вопросом: неужели новый кроссовер настолько драйверский, что его сделали героем такого динамичного сюжета? Ведь на самом деле это топ-модель Chery Tiggo 9, которая в России продаётся под брендом Jaecoo. То есть крупный, хорошо оснащённый, умеренно мощный и умеренно премиальный кроссовер.
Шесть тяжёлых осенне-зимних месяцев Jaecoo пытался доказать себе и всем вокруг, что и один в поле воин. Завоеванием российского рынка до сегодняшнего дня занимался лишь 4,5-метровый вседорожник J7, близкий родственник Chery Tiggo 7 Pro. За полгода в стране продано порядка 8000 «семёрок», и это может стать хорошим ориентиром для только что появившегося у дилеров родственника Jaecoo J8.
Джейку J8 – вторая модель суббренда концерна Chery – предлагается в России только с полным приводом, турбомотором 2.0 мощностью 249 л.с. и преселективным 7-ступенчатым роботом. Типов трансмиссии – два. В первых двух комплектациях применяется обычная схема с одной муфтой подключения задних колес. В топовой версии муфт две, они отдельно дозируют тягу на левом и правом колесах. Это позволяет реализовать управление вектором тяги, улучшить маневренность и проходимость.
Есть и другие редкие для китайских автомобилей решения. Например, на Джейку J8 стоят меняющие характер машины адаптивные амортизаторы с электромагнитными клапанами и электрогидравлический усилитель тормозов. Подушек безопасности 10 штук, включая центральную между водителем и правым пассажиром. Оцинкованы все внешние панели, включая крышу. Двери изнутри открываются нажатием на кнопки электрозамков. Из 14 динамиков два встроены в подголовник водительского кресла. Рулевая колонка регулируется электроприводом.
Большой кроссовер от Джейку будет конкурировать с кроссоверами Geely Monjaro, Exeed TXL и VX, будущим Chery Tiggo 9.
Сегодня на обзоре Jaecoo J8. С одной стороны Джейку J8 очередной кроссовер из Поднебесной, а с другой — машина с интересными техническими особенностями. Предлагаем вместе разобраться во всех нюансах китайской новинки, чтобы понять, есть ли у этого кроссовера будущее на Российском рынке. Погнали!
Новый Jaecoo J8 стопроцентно нацелен на Geely Monjaro. Китайскому концерну Chery не дает покоя успех Джили Монджаро. И, хоть на момент проведения тест-драйва Джейку Джей 8 еще не были озвучены цены, всем было понятно — стоить будет как Монджаро.
В любом случае, от такой конкуренции китайских производителей автомобилей в выигрыше будет российский покупатель. При условии, что новые кроссоверы не будут подбрасывать сюрпризы в виде неисправностей на новом автомобиле. Наш тестовый Jaecoo J8 — подбросил сюрприз.
В отличие от первой модели Jaecoo — компактного кроссовера J7, среднеразмерный J8 представлен в России исключительно с полным приводом, причем как в классическом «паркетном» варианте, так и в продвинутом: на вооружении самой дорогой версии установлен привод с так называемым изменяемым вектором тяги — естественно, только по величине, а не по направлению. Некоторые из наших коллег уже успели сообщить, что эта система чуть ли не аналогична активному дифференциалу, применявшемуся, к примеру, еще на первом поколении BMW X6, но это не так: ближайший аналог здесь — система привода к задним колесам Nissan Juke. Впрочем, две трансмиссии — не единственная особенность новинки. Одним из приятных моментов стал более ответственный подход китайских коллег к русификации щитка приборов и «мультимедийки». По крайней мере, мы не видели сообщений типа «вошел в мутный режим», как это было при езде на J7.
Цены на кроссовер Jaecoo J8 пока неизвестны. Понятно, что Джейку будет дешевле, чем Exeed VX (который крупнее), и не дороже, чем Exeed RX. И будет близок к Джили Монджаро.
Джейку J8 длиной 4,8 метра имеет двухлитровый турбомотор 2.0 TGDI мощностью 249 л.с. (такой же ставят на Exeed VX) – у него алюминиевый блок, чугунные гильзы, цепной привод ГРМ.
Роботизированная коробка передач Getrag 7DCT 400 – довольно свежая, появилась в 2021 году, но уже устанавливается на многие модели, включая некоторые BMW первой и второй серий, на Mini, Chery, Exeed, Jetour. За подключение задних колес отвечает муфта BorgWarner.
